Ny forskning från SLU visar att färre älgar inte räcker – smartare vägar minskar olyckorna mest

I decennier har många utgått från att färre älgar betyder färre olyckor. Men ny forskning från Sveriges lantbruksuniversitet (SLU) ifrågasätter det gamla synsättet och visar att sambandet mellan älgstammens storlek och trafiksäkerhet är mer komplext än man tidigare trott.

”Du behöver halvera stammen för att märka skillnad”

Forskaren Andreas Seiler vid SLU har studerat hur tätheten av älgar påverkar antalet trafikolyckor. Resultatet är tydligt: en märkbar förändring syns först när älgstammen i princip halveras. Mindre minskningar har däremot mycket liten påverkan.

Men antalet älgar är inte hela förklaringen. Seiler betonar att faktorer som var älgarna rör sig, vägens utformning, belysning och trafikintensitet också har stor betydelse för olycksrisken.

Vägarna och vi människor spelar större roll än man tror

Forskargruppen på SLU har studerat olycksstatistik under flera år och analyserat sambandet mellan älgstammens variation och vägnätets utformning. Resultaten visar att lokala åtgärder ofta ger större effekt än breda, generella minskningar av stammen.

Exempel på effektiva åtgärder är:

• Faunapassager som gör att djur kan korsa vägar säkert.
• Röjning av växtlighet längs vägar för att förbättra sikten.
• Installation av smarta varningssystem.
• Bättre information till bilister om viltolycksrisker.

Enligt Seiler kan dessa insatser ofta minska olyckorna betydligt mer än att enbart intensifiera jakten.

En balansgång mellan natur och säkerhet

I flera delar av landet har älgstammen redan minskat, delvis på grund av ökad jakt och delvis på grund av betestryck på skogen. Forskare varnar för att en alltför kraftig minskning kan påverka både den biologiska mångfalden och den svenska jaktkulturen negativt.

Seiler menar att det handlar om att hitta en balans: att minska olyckorna till en acceptabel nivå utan att älgen som art eller jakttraditionen tar skada.

Slutsatsen: fler vägar till färre olyckor

Forskarna vid SLU slår fast att enbart minskad älgstam inte löser trafikolyckorna. För verklig effekt krävs en samverkan mellan viltförvaltning, vägutformning och trafikplanering.

Frågan kvarstår därför: är det nya tekniska lösningar och smartare infrastruktur som behövs, eller bör stammen ändå minska ytterligare? Diskussionen är långt ifrån avslutad.